M&M HONDA 製品のご購入・ご相談は、通販ページをご覧下さい。またはお近くのM&M HONDA製品取扱店まで。
[最終更新日:H20.7.3]



スペシャル情報ページ!
スペシャル情報ページは、当社の製品をご購入いただいたお客様から送られてくる、パーツインプレッションのメールをご紹介いたします。このメールの内容は、お客様自身がドライビング時に直接感じ取られたご意見をそのまま掲載いたしています。
詳しくはこちら

パーツ別カタログ
power unit
●drive train
●suspension system
●exhaust manifold
●intake system
●titan exhaust system
brake system
body reinforcement
●sus reinforcement
●carbon gt wing
●diffuser & aero
●aero bonnet
●sports computer
●cooling system
●body color maker
●oil fluid llc
●interior & exterior

新型CIVIC/FD2
総合カタログ


PDFパーツ別カタログ
プリントしてカタログにご使用ください。
データー読み込みに
多少時間がかかります。
Adobe Reader
ダウンロードは
こちらから
FD2エアロインテークダクト
FD2/M&Mオーリンズ説明図
ハイパーREV/S2000広告
ハイパーREV/DC5広告
VTECスポーツ/FD2広告
FD2スーパーカーボンエアBOX
FD2カーボンボンネット
FD2 M&MオーリンズSP
FD2スーパーチタンマフラー
CL7 AP&ビックローター
ビックローターKIT
ビックスロットル
S2000デフマウントカラー
エンジントルクダンパー
S2000ドライブシャフトスペーサー
フロントロアアームピロ
M&MオーリンズCL7
M&MオーリンズDC5
M&MオーリンズEP3
M&MオーリンズS2000
ピラーバー
S2000スーパーチタンマフラー
CL7スーパーチタンマフラー
DC5スーパーチタンマフラー
スポーツインジェクション
ストラットタワーバー
CL7カーボンボンネット
S2000カーボンボンネットT
S2000カーボンボンネットS

新製品!S2000/フルスペックチタンマフラー最高品質の車検対応モデル新登場 !
本物のフルチタンで保安基準適合音量はこのマフラーだけ!

S2000オーナーで、これからチタンマフラーを購入ご希望の方や、装着したがマフラーの排気音が大きくて、室内にこもり不快感を持った方や、排気音量でサイレンサーをマフラー出口に装着してパワーダウンを余儀なくされている方や、車検のことが気になる方必見です。この最上級モデルのチタンマフラーは、音質、音感、音量、3拍子揃ったスペシャルチタンマフラーです。ドライビングの楽しさを排気サウンドで味わってください。
特徴
チタンサイレンサーの内部構造を仕切り板の無いストレート構造を使用してパワーアップを図りながら、しかも音量や車検対応のために後付けのインナーサイレンサーなど必要なく保安基準適合音量をクリアーしている唯一のフルチタンマフラーです。ングルエキゾースト出口は鏡面仕上げのレインボーカラーの焼き色を施し、外径と内径のダブル構造で厚みを持たせた高級感のあるデザインとなっています。


S2000/AP1,AP2
\27 8,000(本体価格)

M&Mブルーヘッドカバー
M&Mブルーに塗装された、ヘッドカバー。ブルーのカラーがエンジンルームをメカニカルに演出します。パッキン付き。

HONDA車全車種
¥35,000(本体価格)

新製品!S2000フロント/APキャリパーKITプロスペックで新登場!
もてぎEnjoy耐久レースで実証済み!
17インチ対応S2000/APキャリパーのプロスペック新発売です。超軽量のアルミブロックの4ピストンキャリパー
セット内容
2ピースベンチレーテッドスリットローター330×28/スリット12本
ジュラルミンベルハウジング
APレーシングプロスペックキャリパーKIT
ジュラルミン専用ブラケット
専用ブレーキパッド
専用ステンメッシュブレーキホース


新製品!アコードCL7用APレーシングブレーキキャリパーKIT新登場 !
もてぎEnjoy耐久レースで実証済み!
アコードCL7用のAPレーシング製ブレーキキャリパーKITの新作TYPEレーシングご案内です。
スポーツ走行の上で、車両重量が重いアコードはブレーキチューニングが必要です。全世界で使用されレースでも実績のあるAPレーシングの4ポットアルミキャリパー使用し、ローターにレース用ローターの材質として最適とされるFCDダクタイル鋳鉄を採用しています。共に最高品質のKITでフェロード製のブレーキパッドとステンメッシュのブレーキホースをセットで販売いたします。専用取付けブラケットもジュラルミン製でボルトオンにて取付けできます。

新製品!S2000ドライブシャフトスペーサー/2サイズで新登場!
S2000は車高を下げると、ドライブシャフトのデフ側のベアリングが適正な位置ではなくなり、無理な力が加わると破損しやすくなります。このドライブシャフトスペーサーは、適正でなくなったドライブシャフトのデフ側のベアリング位置を適正値に戻します。高剛性のジュラルミン素材を使用し、専用ボルトナットも付属しています。また、車高の低さに応じて、2タイプのスペーサーを用意していますので車高ダウンの数値によりお選びいただけます。
厚み:10mm/13mmの2タイプから選択



10mm仕様/ダウン量30mm以内\18,000(本体価格)
13mm仕様/ダウン量30mm以上
\21,600(本体価格)

新製品!車検対応!K型エンジン用スポーツインジェクションKIT新登場 !
純正のシングルスロットルに対して、VTECエンジンの各気筒ごとに独立したスロットルを備えている為、低回転域から高回転域まで全域のパワーアップが得られ、レスポンスやトルクアップもシングルでは味あえない感動を得られます。
また、ハイカムとの組み合わせで高回転域での鋭い加速を体感できます。
同時に発売中の専用ECUにより安定したアイドリングを得られ、通常走行、サーキット走行等まで気軽に乗りこなせます。
写真はDC5のカーボンサージタンク仕様です。


フルチタンEXマフラー


本物のフルチタンで保安基準適合音量はこのマフラーだけ
ハンドメイドのフルチタンマフラー
音量は車検対応音量!
音質は高感度音質!
オーバルサイレンサー仕様で小気味宵エキゾーストサウンド。

新製品!メーター付!調整式フューエルレギュレターが新しくなって新登場 !
燃圧調整範囲100kPa〜600kPaの調整式フューエルレギュレターがフィッテイングアダプターとステンメッシュホースセットで新発売です。燃圧メーターも付属して調整が正確にできます。

調整式タイロッドバー
車高ダウンやキャンバ角調整に必需品!
適正なアライメント調整を可能にした調整可能なタイロッドバー。

新製品!フルオーダー対応でフルパワー!DC5/EP3/CL7スポーツコンピューター新登場 !
K型エンジンのインテグラDC5、シビックEP3のフルオーダー設定のスポーツECU発売しました。お客様の愛車のチューニングに合わせてセッティングいたします。マフラー、タコ足、クリーナーはもちろんハイカム仕様、エンジン仕様、スポーツインジェクションまで現車セッティングでパワーアップを実感できます。ECUは下取対応品ですがイモビライザー対応車種はお手元のECUが必要となります。詳しい内容はお問い合わせください。

S2000カーボンボンネット
定番の軽量パーツ純正形状カーボン、シングルダクトカーボン、ツインダクトカーボン、3デザインの中からお選びください。

サイドインナーブレース
フロントヘビーのFF車で最も重要なボディ剛性を大幅に改善します。
取り付けにおいてもボルトオンでお手軽にボディ剛性を上げることができます。



アコードCL7カーボンボンネット
ダクト付で冷却性に優れ、軽量で機能性は十分です。裏面もFRPの黒のゲルコート仕上げで強度も十分でボンネットピンも不要です。
取り付けは、いたって簡単、純正ボンネットとボルトオンで簡単に交換できます。雨天時はオプションにてレインプロテクターを設定していますので安心して走行できます





カーボンGTウイングが新しくなって新登場!
車検対応寸法などオリジナル寸法を指定できる、好評発売中のGTウイングが大型のサイドプレートを新しく追加して新登場。
形、大きさなどすべて斬新で迫力あるデザインに仕上がっています。
写真はインテグラDC5に装着。
ウイング高は自由選択できますのでお好みの高さをご指定ください。
材質はドライ、ウエットカーボン、FRPと3種類の中からお選びください。

S2000/F20Cエンジンの2200cc排気量UPの効力!
排気量アップでパワートルクとも向上し、すべての回転領域で扱いやすくなり、走りの質の向上によりダイナミックなドライビングを楽しむことができます。
ストリートからサーキットまであらゆる走りに対応しドライバーの意志を忠実に再現します。
排気量アップの良さを確実に体感でき、走りのクオリティーの高さと200ccアップの余裕の高さを実感してください。
さらに高回転域のレーシングスペックをお求めの方はハイカムとの組み合わせをお勧めいたします。



DC5/EP3/CL7ユーザー必見、2150ccチューニングエンジンシン新登場!
排気量アップの2150ccのK型
エンジンです。
鍛造ハイコンプピストンと鍛造コンロッドなどのスペシャルパーツを使用して、高回転域まで気持ちよく回るエンジンです。
とくにトルクアップでは、低回転域でのエンジンレスポンスを高めストリートでの追い越し加速のマージンを保てます。

新製品!S2000レーシングデフマウントカラー/ジュラルミンで新登場!

S2000のデフマウント部の4箇所に高剛性のジュラルミン素材でできた、マウントカラーを両サイドから挟み込みます。純正ゴムブッシュの弱点である硬度不足を補い、デフ本体の動きを制御します。マウントゴムを残しながら弱点をジュラルミンカラーで補う為リジット化するより違和感が無くストリートユーザーでも気軽にチューニングに踏み込むことができます。また価格的にお求めやすい設定になっていますのでこの機会にご検討ください。

\16,000(本体価格)

純正キャリパー対応の大口径2ピースビックローターKIT、前後合わせて新登場!
もてぎEnjoy耐久レースで実証済み!

車種別専用設計の純正キャリパーに合わせた、2ピースのスリット入りビックローターKITの発売です。
インチアップの大口径アルミホイールに合わせたビックローターです。
ホイール径に合わせてローターの径も大きくするブレーキチューニングで視覚的存在感と機能的安心感で優越感を味合えます。
フロント、リアのセットでのご購入をお勧めいたします。
車種はS2000、DC5、EP3、CL7等があります。
その他の車種はお問い合わせください。

通信販売をご希望のお客様へ
遠方の方は通販を行っています。通販をご希望のお客様は
お電話、FAX、Eメール等でご希望の商品をお知らせください。こちらから価格、納期等ご連絡差し上げます。
お気軽にお問い合わせください。


業販をご希望の販売店様へ
当社は業販業務を行っています。直接業販をご希望の販売店様はお電話、FAX、Eメール等でご希望の商品をお知らせください。こちらから価格、納期等ご連絡差し上げます。
お気軽にお問い合わせください。


INTEGRA/DC5デモカー
展示中!
その他チューニングパーツ取り扱っています。
お気軽にご来店ください。

店内にDC5のデモカーを常時展示しています。
営業時間
平日:AM10:00からPM8:00
日祭日:AM10:00からPM7:00
定休日:毎週水曜日


12
メール会員募集中です!
メール会員だけのお得な情報・最新情報を配信致します。是非ご登録下さい。もちろん無料です。
メール会員登録はこのページの右下バーコードからご登録下さい。

Information
2008/7/3
今年も、もてぎEnjoy耐久レースに本田技術研究所四輪開発センター、ディーゼルエンジン開発チームが、アコードディーゼルにて参戦いたします。当社も去年に引き続き足回り、ブレーキ系列のレースパーツを供給し開発チームは2連覇を狙います。HONDA車ユーザーの方、7月5日〜6日の、もてぎEnjioy耐久レースに注目してください。
2008/6/17
ストリート仕様のシビックFD2、オートポリスサーキットでのテスト走行で2分12秒243のベストタイム更新!
2008/6/5
純正ウイング取り付け穴再利用取り付けタイプのカーボンGTウイング価格変更しました
2008/6/3
DC2 EK9等、B型エンジン専用、4スロ カーボンインテークBOXページを更新しました!
2008/5/29
CIVIC/FD2調整式ピロリアキャンバーアーム発売!
2008/4/10
車高ダウン時のタイロッド角の適正化とピロによる強化されたスーパータイロッドエンド新登場!
2008/3/3
ご要望にお答えして、スーパーチタンEXマフラーのリアピース交換タイプを新たに新登場。
2008/1/20
最近エンジンの老化が気になる方に、オーバーホールエンジン新発売。
2008/1/8
CIVIC/FD2 スポーツコンピュター、イモビつき現車書き換えで新登場。
2007/12/6
S2000用/TODA製4連スロットル用 カーボンインテークBOX新登場。
2007/12/3
CIVIC/FD2 大容量ラム圧充填式、エアロインテークダクト新登場。
2007/11/16
NEWタイプの強化クロスギア、サーキットユーザーの為に新登場。
2007/10/20
次世代高性能カーボンLSD&カーボンクラッチKIT、HONDA車の為にM&Mから新登場。
2007/10/19
CIVIC/FD2カーボンボンネットクリア塗装込みで68,000円(本体)で新登場。
2007/10/1
新型CIVIC/FD2のスーパーカーボンエアBOX新発売いたしました。
2
2007/8/6
CIVIC/FD2 カーボンボンネットタイプN/フルカーボン発売中!
2007/8/6
CIVIC/FD2 カーボンGTウイング完全ボルトオンタイプ発売中!
2007/8/4
CIVIC/FD2 スーパーチタンEXシステム発売中!

今年も、もてぎEnjoy耐久レースに本田技術研究所四輪開発センター、ディーゼルエンジン開発チームが、アコードディーゼルにて参戦いたします。当社も去年に引き続き足回り、ブレーキ系列のレースパーツを供給し開発チームは2連覇を狙います。HONDA車ユーザーの方、7月5日〜6日の、もてぎEnjioy耐久レースに注目してください。
上記の画像は、去年のもてぎEnjioy耐久レースのアコードディーゼルのレースカーの画像です。
今年のレースの模様とパーツの内容については、近日公開いたします。

ストリートCIVIC/FD2、オートポリスサーキットで新製品のリアキャンバーアームのテスト走行で2分12秒243のベストタイム更新中です!
新製品のリアキャンバーアームのテスト走行で12秒243の好タイム計測!
FD2オーナーと同じストリート仕様のFD2。もちろんエアコン、内装もそのままで軽量、ロールゲージ、ボディ溶接補強など一切無しの完全ストリートカーでのテストです。エンジンはノーマル、基本チューニングは、M&M HONDAのスーパーチタンマフラーやMMオーリンズスペシャルダンパータイプ1、エアロインテークダクト等のチューニングパーツを装着しての走行です。今回は、新しく開発したリアキャンバーアームのテストでの12秒243のベストタイムの更新です。詳しい内容は後日チューニングカーのページでご報告いたします。
下記の6月14日、オートポリスチャレンジ走行会のリザルトをご覧ください。
オートポリスチャレンジ走行会 http://www.autopolis.jp/event/maincourse/driver.html

CIVIC/FD2リアキャンバーアームをターンバックルタイプの調整式でピロ化して新登場!
写真は00803-FD2-R001(アウター、インナー側共ピロ使用)のアッパーアームです。
FD2のリアキャンバー角を自由にコントロールできるターンバックル調整式ピロキャンバーアーム新登場。
リアのキャンバーアームの長さをターンバックル方式で自由に調整して、キャンバー角の調整が出来ます。キャンバーを調整できることで、FD2タイプRの純正最強のグリップ誇るRE070や各メーカーから販売されているSタイヤを上手にコントロールできるようになります。サーキット走行を行った後タイヤの摩耗具合を確認してください。タイヤのショルダー付近まで使っていることがお分かりになると思います。フロントタイヤはもちろん、リアタイヤにも高いグリップ性能を求めないとFD2タイプRはコーナリングスピードを上げることは出来ません。ハイグリップタイヤを接地させるには、サスペンションの性能はもとより、キャンバー角が非常に重要になります。タイムアップの秘訣はコーナーリングスピードを少しでも上げて速く駆け抜けることです。それ以外にもタイヤ、ホイール交換を社外品で1サイズ大きくした場合、リアフェンダーに干渉しないようにキャンバーをつけることも出来ます。
この商品は、取り付け部を純正のゴムブッシュからピロブッシュに変更しました。ダイレクトでシビアな調整角を設定できます。ゴムブッシュの様にネジレやたわみが無くジオメトリーが安定して保つことが出来ます。アウター、インナー共ピロブッシュ仕様とアウター側ピロブッシュ、インナー側強化ゴムブッシュ仕様の2タイプを設定しています。車の動きがダイレクトに伝わりやすく安定したコントロールを操作できます。オートレベリングセンサー対応品。


調整式リアピロキャンバーアーム/00803-FD2-R001(アウター、インナー側共ピロ使用)
¥48,000(本体価格)
調整式リアピロキャンバーアーム/00803-FD2-R002(アウター側ピロ、インナー側強化ゴムブッシュ使用)

¥38,000(本体価格)

サスペンションジオメトリー適正化とピロによる強化!足回り特性を大幅に改善できる、スーパータイロッドエンド新登場。
車高ダウンによるサスペンションジオメトリーの適正化、ピロ使用による強化を図る。
車高を下げた状態では、サスペンションジオメトリーが変化し、ノーマルのタイロッドエンドの取り付け角度では、無理な負荷がかかりバンプステア時に大きな影響を及ぼします。スーパータイロッドエンドは、車高を下げた状態での取り付け角度を適正に設定してありますので、ストローク角度変化を最小限に抑えます。

スーパータイロッドエンド/00811-DC2-M001
¥28,000(本体価格)


DC2/EK9/EG6等、B型エンジン専用、4スロ、カーボンインテークBOXが新登場。
INTEGRA DC2/CIVIC EK9オーナーの方必見!B16/18型エンジン用4スロ(トダ製スポーツインジェクシヨン45φ、50φ)のカーボンインテークBOXを発売!
カーボン素材で超軽量に製作。吸入慣性質量の均一化で安定した吸気が可能になりました。インテークBOXの入口を80φの大きさで、ファンネル形状にして吸気温度と吸気質量を最適化にして出力向上に貢献しています。
純正クリーナーボックスや無限クリーナーボックスなどを併用して使用できますので車検対応品です。
スーパーインテークBOX
00402-DC2-M001
00402-EK9-M001
00402-EG6-M001

¥68,000(本体価格)

FD2に装着したいチタンマフラーナンバー1のスーパーチタンEXシステムに、お客様のご要望にお答えしてリアピース交換タイプのNEWバージョンが新登場!
「リアピースのみの交換で価格的にもう少し安く!」というご希望にお答えして、スーパーチタンEXマフラーと同じ製品のリアピス交換タイプを新たに追加発売しました。
新型CIVIC/FD2 タイプRで大好評のスーパーチタンEXシステムが、新たにリアピース交換タイプを発売します。超高価な大型オーバルチタンサイレンサーを使用しながら、消音部分の構造は仕切り板の無いストレート構造を採用し、パワー、トルクの効率性能アップを図ります。車検対応マフラーでインナーサイレンサーなど必要なく、パワーダウンを考えることなく、VTECパワーを十分にエキゾーストノートに伝えることが出来ます。音色音域はチタン独特の小気味宵サウンドを奏でます。また、100Фのシングルエキゾースト出口はチタンでありながらステンレスの様な輝きを放つ鏡面仕上げで、しかもレインボーカラーの焼き色を施し、また、外径100Фと内径90Фを重ねたダブル構造で厚みを持たせた高級感のあるデザインとなっています。頂点を極めた最高の音感と性能を約束する唯一の車検対応のスーパーチタンEXシステムです。

スーパーチタンEXマフラーリアピース/00500-FD2-M002
¥148,000(本体価格)

こだわりのFD2タイプRオーナーの声に商品化。その名も裏カーボンボンネット!外観は純正そのままに、ボンネットを開けると、軽量化とこだわりの裏カーボンでアピール!
FDのオーナーの声を製品化。外観はノーマル、ボンネットを開けるとカーボン素材が丸見えの軽量カーボンボンネット!
外装を純正から変えたくない(変えられない?)FD2タイプRユーザーの為に、表はFRP素材、裏にはカーボン素材を使用した、今までのカーボンボンネットとはまったく逆の発想で製作した裏カーボンボンネットです。表面は純正色塗装で被い、裏面はカーボン地でレーシングをアピールするタイプRにふさわしい表現方法です。外装でノーマルをアピールしながら、軽量化とボンネットを開けたときの優越感は、こだわりのタイプRユーザーならではです。

¥108,000(本体価格)チャンピオンシップホワイト塗装済/01100-FD2-M001-NHW
¥88,000(本体価格)塗装無し/01100-FD2-M001-NH

純正や他メーカーのダンパーに満足できない!方の為に、オーリンズを超えたオーリンズスペシャルをお勧めいたします。
CCIVIC/FD2 タイプ1 CIVIC/FD2 タイプ2
家族ドライブ、街乗り、ワインディングドライブ、スポーツ走行、サーキット走行など
上記の走行すべてにおいて満足させる足回りを提供いたします。
新型CIVIC/FD2用のM&MオーリンズスペシャルダンパーKITを2タイプ発売!スペシャルページを更新しました。
M&MオーリンズスペシャルダンパーKITの構造説明をご覧下さい。

装着されたすべてのお客様から称賛を頂いています。高級感溢れる最高品質のフルスペックスーパーチタンEXシステム。これだけのマフラーがこの価格で手に入ります!
チタンマフラーの最高峰、音質、音量、性能すべて1級品!これ以上のエキゾーストはありません。
新型CIVIC/FD2 タイプRのスーパーチタンEXシステムです。触媒後方から、オールチタン素材を使用し、超高価な大型チタンサイレンサーを2個も使用しながら、消音部分の構造は仕切り板の無いストレート構造を採用し、パワー、トルクの効率性能アップを図りながら音量は、5,000rpm回転時に驚異的な89dbとノーマル音量に匹敵する数値をクリアー。インナーサイレンサーなど必要なく、パワーダウンを考えることなく、VTECパワーを十分にエキゾーストノートに伝えることが出来ます。音色音域はチタン独特の小気味宵サウンドを奏でます。また、100Фのシングルエキゾースト出口はチタンでありながらステンレスの様な輝きを放つ鏡面仕上げで、しかもレインボーカラーの焼き色を施し、また、外径100Фと内径90Фを重ねたダブル構造で厚みを持たせた高級感のあるデザインとなっています。頂点を極めた最高の音感と性能を約束する唯一の車検対応のスーパーチタンEXシステムです。

スーパーチタンEXマフラーフルスペック/00500-FD2-M001
¥278,000(本体価格)

S2000,CL7,FD2,DC5.EP3ユーザーに最高のブレーキシステムを紹介。
上記の画像はインテグラDC5に18インチホイールを装着
S2000のみフロントワイドフェンダー装着が必要です。
フロントはAPレーシング6ポットブレーキキャリパーに355mmローターを、リアにはビックロータKITの314mmを装着!
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ポットブレーキキャリパーに355mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。リアにはフロントのブレーキ性能に伴うビックローターKITの314mmの組み合わせにより前後のブレーキバランスを取る。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。アルミホイールはフロント18インチ対応になります。
S2000,CL7,FD2,DC5,EP3専用設計

最近エンジンの老化が気になる方にオーバーホールエンジン新発売。
F20C、K20A、B18C、B16B等のエンジン搭載オーナーの方、あなたのエンジンは元気ですか?
あなたの愛車のエンジンが生まれ変わります。M&Mのオーバーホールエンジンは、チューニングエンジンを製作する工程と同じ加工を施し精密仕上げにて組み込みます。写真右上のようにダミーヘッドを組み込み、新品のOSピストン、メタル、バルブSP、IN,EXバルブ等を使用して長年の実績と経験の上での職人的加工、組み上げ技術で作り上げるこだわりのオーバーホールエンジンです。
B型、K型エンジンオーバーホール価格
\380,000(本体価格)
F型エンジンオーバーホール価格
\480,000(本体価格)
全商品実働エンジン下取り商品です

カーボンGTウイング/完全ボルトオンタイプ新発売中!



3D Carbon GT Wing
Type 02B

Wet Carbon

¥113,600(本体価格)

00900-XXX-WC02-B
素材:ウエットカーボン

高さ
135.165.195.225.245.275mmから選択
ウイング幅
車検対応寸法あります。
ウイングブラケット付き
取り外し穴使用取り付けタイプ
別途ウ