更新情報＞パーツ別リスト＞サスペンション.＞オーリンズスペシャル

M&M HONDA ＰＡＲＴＳ　ＬＩＳＴ ●パワーユニット 　エンジン　カム　ピストン　バルブ　オイルパン ●ドライブトレイン 　ミッション　クラッチ　デフ ファイナル ●サスペンション 　ダンパー　スプリング　ピロアッパーマウント ●エキゾースト 　マニホールド　スポーツ触媒　バンテージ ●インテーク 　スロットル　サージタンク　クリーナー ●チタンマフラー 　スペシャルオーダーシステム　ステン　チタン ●ブレーキパーツ 　パット　ディスク　キャリパー　ローター　ホース ●ボディ強化パーツ 　タワーバー　ピラーバー　サイドインナーブレース ●足回り強化パーツ 　ネガティブアーム　ピロ　スタビ　強化マウント ●カーボンＧＴウイング 　エアロパーツ　軽量パーツ　 ●カーボンディフューザー 　アンダースポイラー カナード ●カーボンボンネット 　ボンネット　ミラー　カーボンパーツ ●エレクトロニクス 　ＥＣＵ　アースイング　メーター ●クーリングパーツ 　ラジエター　オイルクーラー　サブタンク ●ロゴ　ステッカー 　カラーリング　ロゴマーク　ライン　 ●オイル　添加剤 　エンジン　ミッション　ブレーキ　添加剤 ●その他 　部品　用品関係　ウエアー　その他

INTEGRA/DC5　Ｔｙｐｅ　1 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 1 ＨＯＮＤＡ車専門店が作った高性能で絶大の人気メーカーのオーリンズを超えたオーリンズ！究極のダンパーセッテイングを堪能してください。Ｍ＆Ｍオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべての設計においてオリジナルのＭ＆Ｍオーリンズダンパー製作しています。すべてのオーナーの方に満足を提供できるよう、オーダーセッティングを取っています。他メーカーやオーリンズダンパーと是非乗り比べてください！その違いは、乗った瞬間からわかります。 対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーＫＩＴです。スプリングレートは、お客様の走行条件を重視したセッテイングのために自由設定になっています。このタイプ1はＦピロアッパーマウント、Ｆ/Ｒ強化スプリングはオプション設定です。ストレートに伸びたフロントダンパーストレートアームのジョイントブラケットが 最大の特徴。車高を落としたときの最適なアライメントの適正化を追求した究極 の形です。いち早くＭ＆Ｍ　ＨＯＮＤＡがこの形状をＩＮＴＥＧＲＡに採用いた しました。フロントは倒立タイプの全長調整式車高調、リアは正立タイプのネジ 式車高調でどちらも２０段減衰力調整機能です。シリンダーケースは耐久性や強度 を重視したスチール素材を採用。アライメントは、よりスポーツ性重視の方向で キャンバ角の変更（3度）とステアリングタイロッドでのトーイン調整範囲を可能にしました。スポーツ走行、サーキット走行、モータースポーツなどを重視したセッテイングのため、ＰＣＶやＤＦＶ機構をあえて使わず、モータースポーツで使用されている初期作動性に優れ、路面追従性を大幅に向上させた従来の機構にこだわって製作しました。 スペック 減衰力調整：伸圧同時20段調整/前後 減衰力設定：フルオーダーメイド キャンバー設定：ネガティブ3度設定 ピロアッパーマウント調整角：--- 車高調整範囲：可能　Ｆ/-15ｍｍ〜-50ｍｍ　Ｒ/-15ｍｍ〜-50ｍｍ（±5ｍｍ） フロントダンパー構造：倒立式全長車高調整式 リアダンパー構造：正立式ネジ式車高調整式 有効ストローク：Ｍ＆Ｍ設定 バンプラバー：ウレタン ショック構造：単筒式 ケース材質：スチール（特殊加工） ピストン径：フロント/50Ф　リア50Ф アッパーマウント：--- スプリング：オプション設定　Ｆ/直巻き65Ф　Ｒ/直巻き65Ф使用　バネレートオーダーセッテイング 仕様変更：可能 オーバーホール：可能 想定走行ステージ：街乗り〜ワインディング〜サーキット 価格　\298,200（本体価格\284,000） 00200-ＤＣ5-Ｍ001 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 1-F ＨＯＮＤＡ車専門店が作った高性能で絶大の人気メーカーのオーリンズを超えたオーリンズ！究極のダンパーセッテイングを堪能してください。Ｍ＆Ｍオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべての設計においてオリジナルのＭ＆Ｍオーリンズダンパー製作しています。すべてのオーナーの方に満足を提供できるよう、オーダーセッティングを取っています。他メーカーやオーリンズダンパーと是非乗り比べてください！その違いは、乗った瞬間からわかります。 対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーＫＩＴです。スプリングレートは、お客様の走行条件を重視したセッテイングのために自由設定になっています。このタイプ1フルスペックはＦピロアッパーマウント、Ｆ/Ｒ強化スプリング込みの価格です。ストレートに伸びたフロントストレートアームのジョイントブラケットが 最大の特徴。車高を落としたときの最適なアライメントの適正化を追求した究極 の形です。いち早くＭ＆Ｍ　ＨＯＮＤＡがこの形状をＩＮＴＥＧＲＡに採用いた しました。フロントは倒立タイプの全長調整式車高調、リアは正立タイプのネジ 式車高調でどちらも２０段減衰力調整機能です。シリンダーケースは耐久性や強度 を重視したスチール素材を採用。アライメントは、よりスポーツ性重視の方向で キャンバ角の変更（3度）とステアリングタイロッドでのトーイン調整範囲を可能にしました。スポーツ走行、サーキット走行、モータースポーツなどを重視したセッテイングのため、ＰＣＶやＤＦＶ機構をあえて使わず、モータースポーツで使用されている初期作動性に優れ、路面追従性を大幅に向上させた従来の機構にこだわって製作しました。 スペック 減衰力調整：伸圧同時20段調整/前後 減衰力設定：フルオーダーメイド キャンバー設定：ネガティブ3度設定 ピロアッパーマウント調整角：キャンバー調整可能 車高調整範囲：可能　Ｆ/-15ｍｍ〜-50ｍｍ　Ｒ/-15ｍｍ〜-50ｍｍ（±5ｍｍ） フロントダンパー構造：倒立式全長車高調整式 リアダンパー構造：正立式ネジ式車高調整式 有効ストローク：Ｍ＆Ｍ設定 バンプラバー：ウレタン ショック構造：単筒式 ケース材質：スチール（特殊加工） ピストン径：フロント/50Ф　リア50Ф アッパーマウント：フロントピロアッパーマウント スプリング：Ｆ/直巻き65Ф　Ｒ/直巻き65Ф使用　バネレートオーダーセッテイング 仕様変更：可能 オーバーホール：可能 想定走行ステージ：街乗り〜ワインディング〜サーキット 価格　\361,200（本体価格\344,000） 00200-ＤＣ5-Ｍ001-SET 　　　　　INTEGRA/DC5　Ｔｙｐｅ　3/ＤＦＶ M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 3 ＨＯＮＤＡ車専門店が作った高性能で絶大の人気メーカーのオーリンズを超えたオーリンズ！究極のダンパーセッテイングを堪能してください。Ｍ＆Ｍオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべての設計においてオリジナルのＭ＆Ｍオーリンズダンパー製作しています。すべてのオーナーの方に満足を提供できるよう、オーダーセッティングを取っています。他メーカーやオーリンズダンパーと是非乗り比べてください！その違いは、乗った瞬間からわかります。 対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーＫＩＴです。このタイプ3はＦピロアッパーマウント、Ｆ/Ｒ強化スプリングはオプション設定です。 スペック 減衰力調整：伸圧同時20段調整/前後 減衰力設定：フルオーダーメイド キャンバー設定：--- ピロアッパーマウント調整角：--- 車高調整範囲：可能　Ｆ/-25ｍｍ　Ｒ/-20ｍｍ フロントダンパー構造：倒立式ネジ式車高調整式 リアダンパー構造：正立式ネジ式車高調整式 有効ストローク：Ｍ＆Ｍ設定 バンプラバー：ウレタン ショック構造：DFV ケース材質：スチール（特殊加工） ピストン径：フロント/50Ф　リア50Ф アッパーマウント：--- スプリング：オプション設定　Ｆ/直巻き65Ф　Ｒ/直巻き65Ф使用　バネレートオーダーセッテイング 仕様変更：可能 オーバーホール：可能 想定走行ステージ：街乗り〜ワインディング〜サーキット 価格　\231,000（本体価格\220,000） 00200-ＤＣ5-Ｍ003 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 3-F ＨＯＮＤＡ車専門店が作った高性能で絶大の人気メーカーのオーリンズを超えたオーリンズ！究極のダンパーセッテイングを堪能してください。Ｍ＆Ｍオーリンズは内部構造はもとより、減衰力、スプリングレート、シェルケース素材、アッパーマウント構造、などすべての設計においてオリジナルのＭ＆Ｍオーリンズダンパー製作しています。すべてのオーナーの方に満足を提供できるよう、オーダーセッティングを取っています。他メーカーやオーリンズダンパーと是非乗り比べてください！その違いは、乗った瞬間からわかります。 対象ユーザーは、とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーＫＩＴです。このタイプ3フルスペックはＦピロアッパーマウント、Ｆ/Ｒ強化スプリングは設定されています。 スペック 減衰力調整：伸圧同時20段調整/前後 減衰力設定：フルオーダーメイド キャンバー設定：--- ピロアッパーマウント調整角：あり 車高調整範囲：可能　Ｆ/-25ｍｍ　Ｒ/-20ｍｍ フロントダンパー構造：倒立式ネジ式車高調整式 リアダンパー構造：正立式ネジ式車高調整式 有効ストローク：Ｍ＆Ｍ設定 バンプラバー：ウレタン ショック構造：DFV ケース材質：スチール（特殊加工） ピストン径：フロント/50Ф　リア50Ф アッパーマウント：設定 スプリング：　Ｆ/直巻き65Ф　Ｒ/直巻き65Ф使用　バネレートオーダーセッテイング 仕様変更：可能 オーバーホール：可能 想定走行ステージ：街乗り〜ワインディング〜サーキット 価格　\294,000（本体価格\280,000） 00200-ＤＣ5-Ｍ003-F メインページ　・　パーツ別カタログ　・　車種別カタログ　・　エンジンカタログ　・　チューニングカー スペシャルページ　・　チューニング情報　・　製品、会社案内　・　通販オーダー 表示価格は消費税の５％が含まれた内税表示価格です。 価格に取り付け工賃、塗装、送料などは含まれていません。 商品の価格、仕様は予告無く変更する場合があります。 Copyright (C) 2000 M&M HONDA RACING All rights reserved. Information on this site is for Japanese only.