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CIVIC/EK9.4　Type　1 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 1 フロント、リア共,全長調整式車高調整。 ショートケース＆ショートストロークで高いスプリング レートにも対応できサーキット走行にも最適です。 より高次元の走りを求める方にお勧めいたします。 特殊処理したシェルケースは耐久性やハードドライビング にも対応しています。スポーツ走行、サーキット走行、モータースポーツなどを重視したセッテイングのため、ＰＣＶやＤＦＶ機構をあえて使わず、モータースポーツで使用されている初期作動性に優れ、路面追従性を大幅に向上させた従来の機構にこだわって製作しました。 スペック：価格はショック単体価格1台分/減衰力調整20段/スプリングレートにより減衰力変更のオーダーメイドセッテイング/ネジ式全長調整車高調整/スプリング、ピロアッパーマウントは別途設定しています。 価格　\262,500（本体価格\250,000） 00200-ＥＫ9-Ｍ001 00200-ＥＫ4-Ｍ001 　　　　　CIVIC/EK9.4　Type　3 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 3 フロント、リア共　全長調整式アルミシエルケース ダンパーキット。２０段減衰力調整とショートストローク 、ショートケースにより、車高ダウンのストローク確保 と直巻きスプリングでクイックなステアリング操作が 可能になります。 スペック：価格はショック単体価格1台分/減衰力調整20段/スプリングレートにより減衰力変更のオーダーメイドセッテイング/ネジ式全長調整車高調整/スプリング、ピロアッパーマウントは別途設定しています。 価格　\197,400（本体価格\188,000） 00200-ＥＫ9-Ｍ003 00200-ＥＫ4-Ｍ003 メインページ　・　パーツ別カタログ　・　車種別カタログ　・　エンジンカタログ　・　チューニングカー スペシャルページ　・　チューニング情報　・　製品、会社案内　・　通販オーダー 表示価格は消費税の５％が含まれた内税表示価格です。 価格に取り付け工賃、塗装、送料などは含まれていません。 商品の価格、仕様は予告無く変更する場合があります。 Copyright (C) 2000 M&M HONDA RACING All rights reserved. Information on this site is for Japanese only.