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FIT/GD　Type 1 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE 1 フロント,倒立式車高調整,リア正立式を採用。 ショートケース＆ショートストロークで 高いスプリングレートにも対応できサーキッ ト走行にも最適です。より高次元の走りを求 める方にお勧めいたします。２０段減衰力 調整でお好みのセッティングも可能です。 フロントは専用アルミアッパーシート付です。スポーツ走行、サーキット走行、モータースポーツなどを重視したセッテイングのため、ＰＣＶやＤＦＶ機構をあえて使わず、モータースポーツで使用されている初期作動性に優れ、路面追従性を大幅に向上させた従来の機構にこだわって製作しました。 スペック：価格はショック単体価格1台分/減衰力調整20段/スプリングレートにより減衰力変更のオーダーメイドセッテイング/フロントネジ式全長調整車高調整/フロント専用アルミアッパーシート付。 価格　\261,450（本体価格\249,000） 00200-ＧＤ3-Ｍ001 　　　　　FIT/GD　Type 3 M&M OHLINS SPECIAL MODEL TYPE3 フロント,倒立式車高調整,リア正立式を採用。 ストレートユーザーの為に、ダンパー本体とスプリングをセットしたフルスペックのＣＦＶ機構搭載ダンパーＫＩＴ。車高ダウン量も適量ダウンのフロント35ｍｍリア30ｍｍダウン。減衰力は２０段調整、の乗り心地とスポーツを融合した広いユーザー向けのＫＩＴです。 スペック：価格はショック、スプリング込み1台分/減衰力調整20段//フロントネジ式全長調整車高調整/フロント専用アルミアッパーシート付。 価格　\194,250（本体価格\185,000） 00200-ＧＤ3-Ｍ003 メインページ　・　パーツ別カタログ　・　車種別カタログ　・　エンジンカタログ　・　チューニングカー スペシャルページ　・　チューニング情報　・　製品、会社案内　・　通販オーダー 表示価格は消費税の５％が含まれた内税表示価格です。 価格に取り付け工賃、塗装、送料などは含まれていません。 商品の価格、仕様は予告無く変更する場合があります。 Copyright (C) 2000 M&M HONDA RACING All rights reserved. Information on this site is for Japanese only.