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純正シフトレバーにショート加工を施した製品ですので安心して装着できます。 画像の左側が15mmショートシフトレバー、右側が純正シフトレバーです。 強化クラッチペダルと同時交換でクラッチ操作が軽快に行えます。
¥21,000 税別
レバー比の変更により、シフトストロークをショート化。 小気味よいフィーリングを実現し、素早く確実なシフトワークを可能にしました。 シフトストロークのショート化によりシフトミスを起こしたり、シフトチェンジが重くなったりすることはありません。 元々シフトストロークは長くはないS2000ですが、流石に15mmショートストロークだと、手首だけの感覚でスコンと入ります。 強化クラッチペダルと同時交換で軽快で安定したシフトフィーリングを得られます。
アメブロの「M&M HONDAのホンダのほんき」で紹介しています。
https://ameblo.jp/mandm-honda/entry-11799044036.html
純正シフトレバーにショート加工を施した製品ですので安心して装着できます。 画像の左側が15mmショートシフトレバー、右側が純正シフトレバーです。 強化クラッチペダルと同時交換でクラッチ操作が軽快に行えます。
画像の比較です。左側が15ｍｍショートシフトレバー、右側が純正シフトレバー
元々シフトストロークは長くはないS2000ですが、
流石に15ｍｍショートストロークだと、手首だけの感覚でスコンと入ります。