世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーのプロスポーツモデルを使用した最強モデルです。ローター径332mm、ローター厚32mmタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
INTEGRA DC5 AP Racing Brake System KIT/Type-4POT PRO SPORT
AP Racing Brake System Kit、世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーのプロスポーツモデルを使用したコストパフォーマンスに優れたモデルです。ローターは、レーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
■高剛性ジュラルミンベルハウジング■ ブレーキパッド/専用ウインマックス■ ブレーキホース/専用ステンメッシュブレーキホース■ ブラケット/専用高剛性ジュラルミンブラケット
■受注生産品のご注意事項：ご注文時において、お支払い終了後のキャンセルはお受けできませんのでご注文時の納品期間を必ずご確認、ご了承頂いた方のみご注文下さい。
価格帯: ¥562,000 – ¥572,000 税別
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
タイプ4PS/332-32/プロスポーツモデル | キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 4ピストンレーシングキャリパー/プロスポーツモデル |
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■装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
■お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
■本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。