大容量のターボチャージャーKITです。信頼の三菱重工エンジン&ターボチャージャー社製(MHI製)のビッグタービンを使用した低中速を犠牲にすることなく高回転域での高出力とトルクの立ち上がりを最大限にパワーアップいたしました。取り付けは純正同様のボルトオンにて装着できます。コンプレッサーホイールとタービンブレードの最適化と大容量化によりアクセルレスポンスの向上に貢献しています。
CIVIC FK8 Big Turbocharger Kit/Engine
クーポン対象外商品
■取付けは知識ある専門店での交換を推奨します。
■交換後慣らし走行が100Km程度必要です。
■エアークリーナーを新品に交換してください。
■純正タービン交換になります。
■ビッグタービンですので燃料システムのアップグレードKITの同時装着とHONDATA FlashProでのセッテイングが必要になります。
■強化ツインクラッチセットの装着が望ましいです。
¥350,000 税別
大容量のターボチャージャーKIT仕様書(純正タービンとの比較)
■純正との変更点
コンプレッサーホイールとタービンホイールの大型版に変更して流量アップしています。
■オリジナルとの比較
コンプレッサーホイール入口径:49.3mmから51.6mmにアップグレード
コンプレッサーホイール外径:58mmから65mmにアップグレード
タービンホイール出口径:41.23mmから47.7mmにアップグレード
タービンホイール外径:47mmから52mmにアップグレード
■エンジン出力の比較
オリジナルの320PS/6500rpmから450PS/6500rpmに想定(目標)
■タービンの構造変更
C翼枚数:12枚から10枚に変更
T翼枚数:11枚から9枚に変更
タービン側ハウジングの鋳型を一部新製
取付けは知識ある専門店での交換を推奨します。交換後慣らし走行が100Km程度必要です。
エアークリーナーを新品に交換してください。
純正タービン交換になります。
ビッグタービンですので燃料システムのアップグレードKITの同時装着とHONDATA FlashProでのセッテイングが必要になります。
また、強化ツインクラッチセットの装着が望ましいです。