純正交換タイプの軽量2ピースブレーキローターです。ローターは世界のレースでおなじみのガーランド製レーシングローターを採用。スリットは24本のカーブスリットでストリートからサーキットまで幅広く使用できます。純正ローター10.04kgに対して軽量2ピースローターは重量は8.70kgの超軽量モデルで左右でマイナス2.68Kgの軽量タイプになります。サイズは純正同等のΦ350mmです。
バネ下重量の軽量は、FF車では、最大の性能向上は明らかで、その差は、乗り心地の変化やステアリングレスポンス、制動力、加速、減速まで変化を感じ取るくらいの効果を発揮いたします。車のパフォーマンスをワンランクアップすることは間違いありません。ローターはレースでお馴染みのガーランド製を採用!レース用FCDダクタイル鋳鉄をもちいているために、熱変形、偏磨耗に強く、ジャダー防止や耐久性が向上しています。フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
リア用もご用意していますので同時装着をお勧めいたします。
アメブロの「M&M HONDAのホンダのほんき」で紹介しています。
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