ハイブリッドレーシング製のショートシフターです。FIT GD3 07年最終モデルです。2007-2008 Honda Fit (GD3)
純正と比較して高い剛性によるショートシフトの小気味よいシフトストロークを実感できます。
シフトレバーの高さ、前後、左右のポジション調整可能でベストなシフトレイアウトを設定できます。シフトボディは純正の樹脂製と比較してビレットアルミとステンレススチール製の組み合わせで耐久性と信頼性をサーキットでテスト済みです。
シフトワイヤーリジットカラーと併用がお勧めです。
純正シフトブーツの取り付けもできますので外観は変わらずシフトのショート化ができます。
FIT GD3 07Final Model Short Shifter Assembly/HYBRID RACING
■米国ハイブリッドレーシング社の販売代理店です。納期に時間を要する場合もありますので在庫の有無を確認してください。
■ シフトワイヤーリジットカラーと強化クラッチペダルの併用で効果はさらに向上します。
■プロドライバーにおいても絶賛するほどのサーキット走行においては効果絶大のクイックシフターです。
■シフトブーツの取り付けも可能です。
■FIT GD3 07年最終モデルです。
¥82,300 税別
■クイックシフト調節可能/純正比最大50%短縮、ゲート間隔最大30%短縮
■ストローク量の調整可能
■シフトレバーの高さ調整可能
■シフトポジションの前後調整可能
■シフトポジションの左右調整可能
■シフトの硬さ調整/専用スプリング２個
■カラー/赤 黒から選択
■FIT GD3 07年最終モデルです。2007-2008 Honda Fit (GD3)
■剛性はビレットアルミとステンレススチール製のハイブリッドレーシング製と比較して一目瞭然！両者を見比べて確実に剛性の違いが分かります。
■構造は耐久性と信頼性をサーキットでテスト済みです。
■特殊なシフト構造によりシフトポジションを高さ、左右、前後、固さなど
組み合わせで何通りのシフトポジションを可能にしていますので、
■ドライバーの身長の違いやシートポジションの違い、またはバケットシートの装着によりシフトポジションの設定をベストな位置に変えることが可能になります。