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純正ECUでは作動しません。専用のコンピューターが必要です。 ECUのセッティングが必要です。 イモビライザー、エアコン、アイドリングなど通常に作動します。 スーパーカーボンインテークBOXの装着をお勧め致します。
¥300,000 税別
1気筒に1個のスロットルを持つ4連スロットルのスポーツインジェクションです低速から高回転まで一気に吹き上がる特性のスポーツインジェクションは、B型、K型、F型、のVTECエンジンとの相性が良く、レーシングエンジンのような甲高い吸気音を奏でながらレスポンス良く加速します。専用ECU(フルコン)によりコントロールされます。車検対応のスペシャルチューニングパーツです。
アメブロの「M&M HONDAのホンダのほんき」で紹介しています。
https://ameblo.jp/mandm-honda/entry-11575858038.html
■特性
各気筒ごとに完全等長タイプ ストレートポート スロットルバルブ面積の拡大 ファンネル形状 インジェクター設定位置の適正化
■ファンネル選択
INTEGRA DC2/DB8
スロットル径φ45mm ファンネル33mm
スロットル径φ45mm ファンネル63mm
スロットル径φ45mm ファンネル88mm
インジェクターノズルは再利用
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
※エアーファンネルは標準仕様が63mmです。
※標準装着のデリバリーパイプはB18C用ノズルサイズに準拠しています。
※弊社のインジェクションKITはB16/B18を共通としておりますので、2種類のスロットル径を設けています。使用用途にもよりますが、ストリートメインの場合にはØ45mmをお勧めします。または排気量によって、お選び頂いても良いかと思います。
純正ECUでは作動しません。専用のコンピューターが必要です。 ECUのセッティングが必要です。 イモビライザー、エアコン、アイドリングなど通常に作動します。 スーパーカーボンインテークBOXの装着をお勧め致します。