車高ダウンに伴い、アライメントの修正でタイロッドエンドの角度の変化によりステアリングの切れ角の変化やロックtoロックでの不自然な動きをして違和感を覚えたりします。部分的にシビアな動きをしますので、調整式タイロッドで調整することで適正なステアリングの動きに修正できます。使用用途はストリートユーザーからサーキットユーザーまで幅広く対応いたします。 ローダウンによる適正値へジオメトリーを変更でき、タイヤへの負担を軽減し安定した接地感の向上にともないコーナリング特性やステアリングレスポンスに貢献いたします。
S660 Front Pillow Tie rod end
¥56,800 税別
■車高調整の強化スプリングで車高ダウンされている方は、車高ダウンの量に応じてのロールセンターの補正を
４ステップでアジャストが出来ることと、ナックルの移動により適正なワイドトレッド化と
ネガティブキャンバー化が可能になりました。
■車高ダウンに伴い、アライメントの修正でタイロッドエンドの角度の変化によりステアリングの
切れ角の変化やロックtoロックでの不自然な動きをして違和感を覚えたりします。
■部分的にシビアな動きをしますので、調整式タイロッドで調整することで適正なステアリングの
動きに修正できます。
■ローダウンによる適正値へジオメトリーを変更でき、タイヤへの負担を軽減し安定した接地感の
向上にともないコーナリング特性やステアリングレスポンスに貢献いたします。
■装着後はアライメントの調整が必要です。
■アルマイトカラーはレッドです。