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純正ECUでは作動しません。専用のコンピューターが必要です。 ECUのセッティングが必要です。 イモビライザー、エアコン、アイドリングなど通常に作動します。 車検対応します。ドライブバイワイヤーの為アクセルワイヤーに変更が必要です。 スーパーカーボンインテークBOXの装着をお勧め致します。
¥315,000 税別
1気筒に1個のスロットルを持つ4連スロットルのスポーツインジェクションです低速から高回転まで一気に吹き上がる特性のスポーツインジェクションは、B型、K型、F型、のVTECエンジンとの相性が良く、レーシングエンジンのような甲高い吸気音を奏でながらレスポンス良く加速します。専用ECU(フルコン)によりコントロールされます。車検対応のスペシャルチューニングパーツです。
アメブロの「M&M HONDAのホンダのほんき」で紹介しています。
https://ameblo.jp/mandm-honda/entry-10748420390.html
特性/ 各気筒ごとに完全等長タイプ ストレートポート スロットルバルブ面積の拡大 ファンネル形状 インジェクター設定位置の適正化
ファンネル選択/ CIVIC FD2
スロットル径φ50mm / ファンネル33mm
スロットル径φ50mm / ファンネル63mm
インジェクターノズルは再利用 ドライブバイワイヤーの為アクセルワイヤーに変更が必要です。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
※エアーファンネルは標準仕様が63mmです。
※標準装備のデリバリーパイプはK20A用ノズルサイズに準拠しています。
純正ECUでは作動しません。専用のコンピューターが必要です。 ECUのセッティングが必要です。 イモビライザー、エアコン、アイドリングなど通常に作動します。 車検対応します。ドライブバイワイヤーの為アクセルワイヤーに変更が必要です。 スーパーカーボンインテークBOXの装着をお勧め致します。